ETC 和 RFID技术的区别,千万别搞错了 — U鲸软件

2020-04-29 10:29U鲸软件



疫情期间全国高速路免费,ETC也趁着这段时间进行了大升级,很多人对ETC的原理可能还有点模糊,甚至会误以为是RFID的一种,下面我们来看下这两种技术的相关内容。


ETC,电子不停车收费系统

所谓ETC,全称为 Electronic Toll Collection 电子不停车收费系统,是众多国家比较成熟的一种道路收费方式。 车主在车前窗安装上“电子标签”;当带有这类型电子标签的车辆经过收费点的时候,收费点设置的读写器会对车辆的电子标签进行读写识别,通知系统开始记录车辆的相关信息;当车辆行驶在高速公路上的时候,没通过一个“龙门架”都会被记录,“龙门架”是的读写设备会把信息返回到系统进行整合、估算,实现分段收费。


ETC的组成

ETC系统主要由车辆自动识别系统、中心管理系统和其他辅助设施组成。其中,车辆自动识别系统由OBU(On board unit,车载单元)、RSU(Road side unit,路边单元)、环路感应器等组成。OBU(即电子标签)储存了车辆的相关信息,一般安装在车辆的前挡风玻璃上。RSU(即读写器)安装在收费站旁边。环路感应器安装在车道地面下。中心管理系统存储了大量已注册车辆和车主的信息。当车辆通过收费站口时,环路感应器感知车辆,RSU发出询问信号,OBU做出响应,并进行双向通信和数据交换,中心管理系统获取车辆识别信息后进行比较判断,根据不同情况来控制管理系统产生不同的操作,从而实现对行驶车辆的自动管理。


ETC相关技术

ETC系统以专用DSRC(专用短程通信)方式通过远距离(10m~30m)、完善的加密通信机制(支持3DES、RSA算法)、非接触方式(工作频段支持915MHz、2.45GHz和5.8GHz)来交换ETC信息,实现车辆在快速移动状态下的自动识别,从而实现对目标的自动化管理。


ETC的优点

1. 不停车通行,优化交通结构

驾驶者可以不用停车并直接通过ETC系统进行自动缴费,有效地提高了收费站的车辆通行能力,避免了收费站造成的交通堵塞,提高了公路利用率。


2. 分段收费计算,价格公开

驾驶者通过ETC系统缴费意味着单位时间内通过的车辆数量会更多,从而加快了缴费速度,提高了缴费效率。


3. 节约资源,减少尾气排放

ETC系统减少了车辆在收费站人工缴费的等待时间,降低了油耗,减少了汽车怠速时的尾气排放,从而达到了节约能源,保护环境的效果。


RFID 无线射频识别技术

RFID(Radio Frequency Identification,无线射频识别)是一种非接触式的自动识别技术,它通过射频信号自动识别目标对象并获取相关数据,可快速进行物品追踪和数据交换,其识别工作无需人工干预。


RFID系统组成

一个典型的RFID系统包括电子标签、读写器(含天线)和应用系统三个主要组成部分。

电子标签是射频识别系统的数据载体,它由标签天线和标签专用芯片组成,能接收读写器的电磁场调制信号并返回响应信号,实现对标签识别码和内存数据的读出或写入操作。

读写器用于接收主机端命令,并将存储在感应器中的数据以有线或无线的方式传回主机,它内含控制器和天线,如果读取距离较长,则天线会单独存在。


应用系统是指用户原有的MIS系统。与RFID系统交互的应用系统的终端计算机,传递着应用系统发出的工作指令,并通过中间件控制电子标签和读写器之间的协调工作,处理RFID系统采集的所有数据,并进行运算、存储及数据传输。


RFID工作原理

当带有电子标签的物品进入读写器天线辐射范围时,接收读写器发出的无线射频信号。无源电子标签凭借感应电流所获得的能量发送出存储在标签芯片中的数据,有源电子标签则主动发送存储在标签芯片中的数据,读写器一般配备了一定功能的中间件,可以读取数据、解码并直接进行简单的数据处理,然后送至应用系统。应用系统根据逻辑运算判断电子标签的合法性,并针对不同的设定进行相应的处理和控制,由此实现RFID系统的基本功能。


所以,由此可以看到,虽然ETC也应用了无线射频技术,和RFID技术上有相互重叠的应用范围,但是却不能简单的画等号,无论是安全等级、传输速率、识别率和标准制定等都是有着质的区别。而RFID除了在ETC方面的应用,它还涉及到仓储物流,物资管理和其他物联网方面的领域。



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